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フワシコには自動車工場がある。
2011年設立。
フワシコには掘っ立て小屋文化がある。
共産国家にも関わらず、大統領が国民の家を建てる習慣が無い。
なぜなら、国が赤字で、国民も貧しいので、家賃収入で儲けられないからだ。
そこで、国民は自主的に自分の寝床を確保しないといけない。
職場に宿泊することは許されるが、職場が居住仕様で建設されることは無い。
つまり、フワシコ人の住環境は伝統的に最悪である。
セリカはこの部分に着目するが、2000年時点で解決することは出来ない。
まずはコンビニを設置して、食事、衛生、医療環境を整えた。
枢里で自動車を製造しようかと思ったが、法律の壁があって出来なさそう。
フワシコでは、以下の条件を果たすことで低価格化を実現する。
自動車学校を時間単位で貸し切って運転することが出来る。
貸し切らないと運転できないっぽい。
2009年12月28日
このEVは中国KANDIテクノロジー社が開発した『COCO』。最高速96km/h、最大航続距離40km、充電時間6‐7時間というシティユースに限定したEVである。外観はコピー天国の中国らしく、ダイムラーのスマート『フォーツー』を模したものだ。
その米国価格は、1万0599ドル（約97万円）。ところが購入者は、米国政府によるタックスクレジット（税金の還付）の対象となるため、最大4435ドル（約40万5000円）の税金が払い戻される。この時点でCOCOの実質価格は、6164ドル（約56万5000円）まで下がる。
日本の公道を走行するには、車両に使用されている各部品や装置の性能、安全性等を証明する必要があります。これらの保安基準や技術基準に適合していることを技術基準適合証明（COCペーパー）又はWVTAラベル等のCOCペーパーと同等のものでその基準を満たしていることを多国間の協定で証明できるようになっています。しかし中国はその協定に参加していませんので、自力で保安基準や技術基準に適合していることを証明しなければなりません。
